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潤滑油是如何進(jìn)到低溫試驗(yàn)箱冷卻處的，它的危害是什么？（下）

上文中我們講到潤滑油進(jìn)入到低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)內(nèi)部的原因，現(xiàn)在我們來講講它的危害有哪些？

低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)內(nèi)部積油，一方面不僅使其工作容積減少，而且由于油的粘度較大，可能積聚在截面較小的管路和閥門附近造成供液不足或供液管路。 堵塞，降溫效果明顯降低。另一方面，油的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)比金屬小，當(dāng)附著在低溫試驗(yàn)箱冷卻設(shè)備的壁面上，將使傳熱惡化，引起蒸發(fā)壓力下降，并使排氣溫度上升，這些將導(dǎo)致制冷系統(tǒng)運(yùn)行條件變壞，工作效率降低。據(jù)報(bào)道，蒸發(fā)器有0．1mm厚的油誓膜，為了保持已定的低溫要求，蒸發(fā)溫度就要下降2．5℃，耗電量增加11％。

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